Må støttende strukturen til lastebilskalaen inspiseres for skade?

Det er nødvendig å regelmessig sjekke om støtterstrukturen til lastebilskala er skadet. Dette er den grunnleggende garantien for å sikre den langsiktige trygge, stabile og presis driften av lastebilskalaen. Årsakene er som følger:

Kjernen i å bære sikkerhet:
Støttestrukturen (inkludert armert betongfundament, base, bunnplate, innebygde deler, grenseinnretninger osv.) Bærer den enorme vekten til hele veiingsplattformen og kjøretøyet som blir veid.
Eventuelle strukturelle skader (for eksempel sprekker, ujevn bosetting, eksponert stålkorrosjon, løse eller ødelagte innebygde deler, deformasjon eller skade på grenseapparater) kan direkte skade lagerkapasiteten, føre til kollaps, vipping eller alvorlig deformasjon av veieplattformen, og forårsake katastrofisk sikkerhetsvarslinger (kjøretøyets velting, personellskade).

Grunnlaget for å sikre veiingsnøyaktighet:
Stabiliteten og flatheten i støttestrukturen er forutsetninger for riktig kraftpåføring av sensorer.
Ujevn grunnlag, bosetting, underplate -vridning, løs forskyvning av innebygde deler eller fastlede grenseposisjoner kan endre stresstilstanden til sensorer eller begrense den frie forskyvningen av veiingsplattformen.
Dette vil uunngåelig føre til ujevn kraftfordeling eller manglende evne til å tilbakestille skala -kroppen, forårsake alvorlige veiefeil, drift og redusert repeterbarhet. Selv om sensorene og instrumentene i seg selv er normale, vil dataene fortsatt bli forvrengt.

Nøkkelen til å forhindre skader på utstyr:
Den unormale belastningen forårsaket av skaden av støttestrukturen (for eksempel vri på kraft, skjærkraft) vil bli direkte overført til dyre veie sensorer, koblingsbokser og til og med stålstrukturen til veiingsplattformen.
Langvarig drift på deformert eller løse fundamenter kan akselerere sensoroverbelastningsskader, deformasjon og sprekker i skalaen og sprekker, og utmattelsesbrudd i tilkoblingskomponenter, noe som resulterer i betydelig utstyr og tap av eiendommer.

Fjern daglige driftsfare:
Vannloggingen forårsaket av dårlig drenering i fundamentgropen kan korrodere betongfundamentet, korrodere stålstengene og innebygde deler og legge langsiktige skjulte farer.
Svikt i grenseanordningen (overdreven klaring eller fullstendig fastkjøring) kan føre til at skalaplattformen skifter og kolliderer, sensoren blir skadet av lateral kraft eller ustabil risting under veiing.
Avfall og knuste steiner blir sittende fast i gapet eller grensen mellom veiingsplattformen og fundamentet, og påvirker direkte veiing og til og med skadelig utstyr.

Tidlig oppdagelse og kostnadskontroll:
Problemet med å støtte strukturer er vanligvis progressivt, for eksempel utvidelse av små sprekker og langsom bosetning.
Regelmessig visuell inspeksjon og enkelt verktøyassistert inspeksjon (for eksempel å tappe og lytte til lyd, måling av hull) kan oppdage problemer som betongskalling, sprekkdannelse, rust, unormal løsring eller fastkjøring av grenser, og endringer i gap på et tidlig stadium.
Rettidig påvisning og håndtering av disse mindre problemene kan forhindre at de utvikler seg til kostbare større strukturelle skader eller fører til plutselige ulykker.

Forlenge den generelle levetiden:
En solid og intakt støttestruktur er hjørnesteinen for den langsiktige stabile driften av en lastebilskala.
Forsømmelse av inspeksjon og vedlikehold av støttestrukturer kan føre til hele systemet (foundation, veieplattform, sensorer) som går inn i en akselerert nedbrytningsperiode for tidlig, og forkortes den økonomiske levetiden til lastebilskalaen betydelig.