Med utviklingen av Internet of Things -teknologi og intelligente veiesystemer, har moderne lastebilskalaer gradvis blitt kvitt den tradisjonelle manuelle modusen og transformert mot ubemannet, automatisert og intelligent. Ubemannede lastebilskala integrerer sensorer, automatiske identifikasjonssystemer, videoovervåking, anti-juksemoduler og skystyringsplattformer for å oppnå full prosess automatisk måling og ekstern tilsyn, uten behov for at personell skal holde seg på stedet i lang tid.
I tradisjonell modus, Truck Scales Krev manuell verifisering av kjøretøyinformasjon, drift av veiingsinstrumenter, dataopptak og tilsyn med jukseatferd, som har problemer som lav effektivitet, enkle feil og høye arbeidskraftskostnader. Det gjeldende mainstream ubemannede systemet kan automatisk fullføre godkjenning av kjøretøyets identitet, vektinnsamling, dataopplasting og unormal alarm gjennom teknologier som lisensplategjenkjenning, RFID -elektroniske tagger, infrarød posisjonering og automatiske porter.
Imidlertid krever fullstendig ubemannet operasjon fortsatt støtteadministrasjonstiltak. Selv om det ikke er behov for langvarig personell på stedet, er det nødvendig å se den veiende videoen, sensorstatus og unormale alarmer (for eksempel kant juks, fjernkontrollforstyrrelse, etc.) i sanntid gjennom fjernovervåkingssenteret. For spesielle scenarier (for eksempel transport av farlige kjemikalier eller varer med høy verdi), anbefales det å ta i bruk en halvautomert modus og beholde myndigheten for manuelle spotkontroller.
Generelt har overvåkningskravene til moderne kjøretøyskalaer skiftet fra "manuell overvåking" til "teknisk tilsyn", hvis kjerne er å velge et adaptivt intelligent system og etablere en lyddatasikkerhetsmekanisme.
